“从218国道的红砖路改建成柏油路，柏油路建好以后又建了高速公路和库格铁路。”在若羌县土生土长的张丞钰从上学到工作，这条蜿蜒在沙漠里的路既是他的求学之路也是成长之路，来来回回不知走了多少遍。
2022年，伴随着若羌高速公路建成通车，张丞钰从若羌县公安局巡控大队调任交警大队大队长后，他带领这支平均年龄26岁的队伍日夜守护着六千里道路的平安畅通，见证着彼此的变化。
人顶着风沙走，“吃沙子”成了家常便饭
在与青海、甘肃、西藏三省区接壤之处，有个“人字形”路网交织的县城，这就是若羌县，这座县城被塔克拉玛干、库木塔格、库鲁克三个沙漠环绕，常年被风沙笼罩，气候环境恶劣。
作为无人区里的公安交警，张丞钰和战友面临的最大挑战除了寂寞以外，就是恶劣气候。每年2月至5月的风季、6月至8月的夏季，是戈壁滩上最难熬的时期。最热时，路面温度达70摄氏度，执勤点板房内温度也高达50~60摄氏度。除了高温就是风沙，漫天沙尘扬起时，能见度不足300米，想要睁开眼睛找路都很困难。
改变不了环境，就去适应环境。警车跟着车流开、人顶着风沙走是张丞钰和战友的工作常态，“吃沙子”成了家常便饭、“晒脱皮”“喊破嗓”“熬红眼”成了典型症状。
为了让群众在恶劣天气无法前行时有休息的地方，张丞钰带着队伍，依托沿途的交警中队建起一个个驿站，让过路群众有了躲避风沙、喝口热水的歇脚处。
此外，张丞钰也会和战友一起安抚滞留车辆驾驶员的情绪，做好解释工作，向有需要的群众发放饮用水和食物。待天气好转，他便会立刻安排警车带道，分流车辆，让大家有序通行。
18本笔记本，工作起来更加得心应手
“要给拖拉机多贴一些反光条才安全。”
“315国道1621公里处，风沙严重，需要协调相关部门采取防沙治沙措施，增设交通安全警示标志。”
从警以来，工作中的点滴收获，突然想到什么好点子，张丞钰都记在笔记本上，未完成的事项，一项一项去想办法完成，至今，张丞钰已经写满了18个笔记本。
笔记本中写着这样一句话“坚持做应该做的事、做利于他人的事”，他始终践行着这句话，用真心服务群众、用担当守护平安。
218国道1002公里前后有近20公里的急弯路段，被群众称为“迷宫路”。张丞钰通过数据比对、实地调研和技术论证，制定了治理方案。实施方案以来，该路段创下事故“三连降”的平安纪录，“迷宫路”成了“示范路”。
以点扩线，他连续7天奔走于若羌县交通治理难点路段，撰写提交了“数据比、实地查、精细治、定期巡、全面宣”五位一体的交通安全隐患整治报告，进一步推动了县域道路交通安全治理。
为缓解学校、医院周边交通拥堵，他积极协调相关单位开展协同共治，增设人行横道、完善信号灯、调整公交站点，并协调周边单位开放停车场，设立高峰岗，带领大队民辅警维持秩序，昔日的堵点变得安全、有序和畅通，得到了一致好评。
除此之外，他还制作了10个类型30余部交通安全宣传知识课件和视频，设立“我们的交通安全”课堂，根据群众的年龄、文化程度以及职业动态调整课程内容，真正做到有的放矢、因人施教。
你只管放心开，跟紧前面的反光服
2024年2月，若羌县遭遇了自1953年以来最大的一场雪，风雪来势汹汹，风口风力达11级，路面积雪一米多深。在这样恶劣的环境下，交通管理面临着巨大挑战，车辆行驶困难，随时都有事故危险。张丞钰和战友们没有退缩，他们坚守在岗位上，时刻准备应对各种突发情况。
2月16日22时许，张丞钰接到石头沟山区群众驾驶车辆被困雪中的警情后，立即携带卫星电话、油料物资，组成一车三人救援小队展开搜索救援行动。在海拔三千多米的环境下，他们顶着凛冽的寒风，寻找被困车辆，当看到被困群众蜷缩在耗尽燃油的车内时，张丞钰等人赶紧为车辆补充油料。
返程途中，前方的便道已被白雪覆盖，张丞钰没有丝毫犹豫，决定在车辆前方步行带路。他对群众说：“你只管放心开，路我来找，跟紧前面的反光服。”就这样，他在前面走，群众开车在后面跟。车子稍不注意就陷入雪中，他就和战友们一起推车，就这样一边开一边推，硬是把群众和车从雪山带回大路。回到营房时，他们的衣服口袋被灌满雪，手脚被冻得僵硬发痒，但是他们却笑着调侃对方脸上的冰和泥。
2月19日，在G0612西和高速依若段，李先生的车辆突发故障，停滞不前，因地处山区，手机也接收不到任何信号，车内还有一个8个月大的孩子发着高烧，李先生一家心急如焚。此时，正在巡逻查看路况的张丞钰发现异常便上前查看，了解情况后，他立即将李先生一家转移至警车，一路疾驰赶往医院。由于送医救治及时，孩子转危为安。
2024年，张丞钰先后带队完成恶劣天气交通安全管理56次，救助群众29人，牵头治理交通隐患221处，开展交通安全宣讲33场次。
即使前路风雨兼程，亦当勇往直前无惧无畏。“藏蓝的警服是我儿时的梦想，人民警察是我梦开始的地方，我愿奔赴热爱不远千里。”张丞钰坚定地说。（通讯员刘超）
“从218国道的红砖路改建成柏油路，柏油路建好以后又建了高速公路和库格铁路。”在若羌县土生土长的张丞钰从上学到工作，这条蜿蜒在沙漠里的路既是他的求学之路也是成长之路，来来回回不知走了多少遍。
2022年，伴随着若羌高速公路建成通车，张丞钰从若羌县公安局巡控大队调任交警大队大队长后，他带领这支平均年龄26岁的队伍日夜守护着六千里道路的平安畅通，见证着彼此的变化。
人顶着风沙走，“吃沙子”成了家常便饭
在与青海、甘肃、西藏三省区接壤之处，有个“人字形”路网交织的县城，这就是若羌县，这座县城被塔克拉玛干、库木塔格、库鲁克三个沙漠环绕，常年被风沙笼罩，气候环境恶劣。
作为无人区里的公安交警，张丞钰和战友面临的最大挑战除了寂寞以外，就是恶劣气候。每年2月至5月的风季、6月至8月的夏季，是戈壁滩上最难熬的时期。最热时，路面温度达70摄氏度，执勤点板房内温度也高达50~60摄氏度。除了高温就是风沙，漫天沙尘扬起时，能见度不足300米，想要睁开眼睛找路都很困难。
改变不了环境，就去适应环境。警车跟着车流开、人顶着风沙走是张丞钰和战友的工作常态，“吃沙子”成了家常便饭、“晒脱皮”“喊破嗓”“熬红眼”成了典型症状。
为了让群众在恶劣天气无法前行时有休息的地方，张丞钰带着队伍，依托沿途的交警中队建起一个个驿站，让过路群众有了躲避风沙、喝口热水的歇脚处。
此外，张丞钰也会和战友一起安抚滞留车辆驾驶员的情绪，做好解释工作，向有需要的群众发放饮用水和食物。待天气好转，他便会立刻安排警车带道，分流车辆，让大家有序通行。
18本笔记本，工作起来更加得心应手
“要给拖拉机多贴一些反光条才安全。”
“315国道1621公里处，风沙严重，需要协调相关部门采取防沙治沙措施，增设交通安全警示标志。”
从警以来，工作中的点滴收获，突然想到什么好点子，张丞钰都记在笔记本上，未完成的事项，一项一项去想办法完成，至今，张丞钰已经写满了18个笔记本。
笔记本中写着这样一句话“坚持做应该做的事、做利于他人的事”，他始终践行着这句话，用真心服务群众、用担当守护平安。
218国道1002公里前后有近20公里的急弯路段，被群众称为“迷宫路”。张丞钰通过数据比对、实地调研和技术论证，制定了治理方案。实施方案以来，该路段创下事故“三连降”的平安纪录，“迷宫路”成了“示范路”。
以点扩线，他连续7天奔走于若羌县交通治理难点路段，撰写提交了“数据比、实地查、精细治、定期巡、全面宣”五位一体的交通安全隐患整治报告，进一步推动了县域道路交通安全治理。
为缓解学校、医院周边交通拥堵，他积极协调相关单位开展协同共治，增设人行横道、完善信号灯、调整公交站点，并协调周边单位开放停车场，设立高峰岗，带领大队民辅警维持秩序，昔日的堵点变得安全、有序和畅通，得到了一致好评。
除此之外，他还制作了10个类型30余部交通安全宣传知识课件和视频，设立“我们的交通安全”课堂，根据群众的年龄、文化程度以及职业动态调整课程内容，真正做到有的放矢、因人施教。
你只管放心开，跟紧前面的反光服
2024年2月，若羌县遭遇了自1953年以来最大的一场雪，风雪来势汹汹，风口风力达11级，路面积雪一米多深。在这样恶劣的环境下，交通管理面临着巨大挑战，车辆行驶困难，随时都有事故危险。张丞钰和战友们没有退缩，他们坚守在岗位上，时刻准备应对各种突发情况。
2月16日22时许，张丞钰接到石头沟山区群众驾驶车辆被困雪中的警情后，立即携带卫星电话、油料物资，组成一车三人救援小队展开搜索救援行动。在海拔三千多米的环境下，他们顶着凛冽的寒风，寻找被困车辆，当看到被困群众蜷缩在耗尽燃油的车内时，张丞钰等人赶紧为车辆补充油料。
返程途中，前方的便道已被白雪覆盖，张丞钰没有丝毫犹豫，决定在车辆前方步行带路。他对群众说：“你只管放心开，路我来找，跟紧前面的反光服。”就这样，他在前面走，群众开车在后面跟。车子稍不注意就陷入雪中，他就和战友们一起推车，就这样一边开一边推，硬是把群众和车从雪山带回大路。回到营房时，他们的衣服口袋被灌满雪，手脚被冻得僵硬发痒，但是他们却笑着调侃对方脸上的冰和泥。
2月19日，在G0612西和高速依若段，李先生的车辆突发故障，停滞不前，因地处山区，手机也接收不到任何信号，车内还有一个8个月大的孩子发着高烧，李先生一家心急如焚。此时，正在巡逻查看路况的张丞钰发现异常便上前查看，了解情况后，他立即将李先生一家转移至警车，一路疾驰赶往医院。由于送医救治及时，孩子转危为安。
2024年，张丞钰先后带队完成恶劣天气交通安全管理56次，救助群众29人，牵头治理交通隐患221处，开展交通安全宣讲33场次。
即使前路风雨兼程，亦当勇往直前无惧无畏。“藏蓝的警服是我儿时的梦想，人民警察是我梦开始的地方，我愿奔赴热爱不远千里。”张丞钰坚定地说。（通讯员刘超）
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