和若铁路位于新疆维吾尔自治区南部和田地区和巴音郭楞蒙古自治州境内，是国家《中长期铁路网规划》中的重要铁路干线，是南疆通往内地便捷通道的重要组成部分。线路从南疆铁路和田站引出，经洛浦、策勒、且末等县市，东至巴州若羌县。全长825.476公里，线路设计标准为国铁Ⅰ级，设计时速120公里，全线共设车站65处。
和田至若羌铁路S6标段，起讫里程为：DK1+250～DK157+000，正线长155.75公里。2019年计划完成投资4.53亿元。截至目前：累完成2.39亿元，占年度计划投资的52.7%。其中，石方开累完成568万方，占设计数量1081万方的52.5%；特大桥开累完成968延米，占设计数量12941延米的7.4%；大桥开累完成118延米，占设计数量893延米的13.2%；中小桥开累完成120延米，占设计数量858延米的13.9%；涵洞开累完成428横延米，占设计数量5228横延米的8.1%。
和若铁路位于新疆维吾尔自治区南部和田地区和巴音郭楞蒙古自治州境内，是国家《中长期铁路网规划》中的重要铁路干线，是南疆通往内地便捷通道的重要组成部分。线路从南疆铁路和田站引出，经洛浦、策勒、且末等县市，东至巴州若羌县。全长825.476公里，线路设计标准为国铁Ⅰ级，设计时速120公里，全线共设车站65处。
和田至若羌铁路S6标段，起讫里程为：DK1+250～DK157+000，正线长155.75公里。2019年计划完成投资4.53亿元。截至目前：累完成2.39亿元，占年度计划投资的52.7%。其中，石方开累完成568万方，占设计数量1081万方的52.5%；特大桥开累完成968延米，占设计数量12941延米的7.4%；大桥开累完成118延米，占设计数量893延米的13.2%；中小桥开累完成120延米，占设计数量858延米的13.9%；涵洞开累完成428横延米，占设计数量5228横延米的8.1%。
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